如果大家留意一下柴油發(fā)電機組油箱蓋上都會留有一只小氣孔，這是為什么呢？這不僅容易油箱內(nèi)進入空氣、水分以及灰塵，而且容易燃油揮發(fā)溢出。為什么都這樣的缺點還要留下這么個小氣孔呢？

在柴油發(fā)電機廠家工程師眼里這些氣孔對機組的正常使用有很大影響，并對發(fā)電機組使用性能也有很大的必要。這其中的科學(xué)道理還是由發(fā)電機廠家來給你解析一下。

1：為了防止油箱內(nèi)燃油因振蕩而濺出及油蒸氣的逸失和外部灰塵進入，油箱應(yīng)加蓋且密封。但當燃油因消耗使油面降低時，油箱內(nèi)將形成一定的真空度，使油泵失去吸油能力；

2：氣溫很高時，燃油蒸發(fā)，油蒸氣將使油箱內(nèi)壓力過大。這兩種情況都要求當油箱內(nèi)、外發(fā)生壓力差時能自動地與大氣相通。為此，油箱蓋上設(shè)有通氣孔，以平衡油箱內(nèi)、外的氣壓。

3：使用中應(yīng)保證油箱蓋上的通氣孔暢通。如果通氣孔堵塞或當油箱蓋丟失后用塑料布將油箱口扎死，則發(fā)動機工作時油箱內(nèi)部將因燃油液面下降而形成負壓，從而出現(xiàn)發(fā)動機工作不平穩(wěn)、功率下降、自動熄火和在熱機狀態(tài)下難啟動等現(xiàn)象。

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