柴油發電機組工作產生熱量冷卻說明
(1)  柴油發電機組工作時
       會產生大量的熱量，需要冷卻水對柴油機進行冷卻，冷卻水將柴油的熱量帶走，同時從柴油機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介質冷卻它，一般常用的方法有兩種：一種是通過柴油機所帶動之風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻，俗稱風冷；另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機內部的冷卻水，俗稱水冷。
(2)  風冷和水冷各具所長
       我們可根據其環境而作選擇，一般機組需經常搬遷，宜選擇風冷，若機組長期固定不動，則宜選擇水冷，因為拆卸了風扇冷卻水箱，可以降低機組噪音10分貝左右。同時，風扇所消耗的功率約為機組額定的5％，一般在天氣炎熱的地區，柴油機水溫往往超出額定范圍，從而造成柴油機高溫運行，而水冷可以人為地控制水溫的高低，風冷則受到限制。

(3) 采用水冷方式
       柴油工作時產生的熱水從柴油機的出水管流到熱交換器，熱交換器的冷卻管內冷卻柴油機的循環熱水，柴油機的循環熱水被冷卻后重新回到柴油機，并對柴油機進行冷卻。
(4)  冷卻塔的冷水被水泵壓到熱交換器進行冷卻
         冷卻后送到熱交換器的熱水管，通過冷卻塔風扇進行冷卻降溫。柴油機的水溫通過調節水閥的開啟進行調整，過濾器對冷卻塔出來的冷水進行過濾，然后再進入熱交換管內。水冷工程可保證柴油機在75-89攝氏度的最佳工作水溫工作